汽車融資租賃 直擊7類目標客戶(2)

市場環境:一二線城市汽車飽和度提升,三四五線消費潛力正在釋放

2011-2016年,我國三四五線城市的私人汽車擁有量占全國私人汽車擁有量的比例逐年提高,并且于2013年超過50%,說明三四五線城市逐漸成為汽車消費的主要陣地。

從私人汽車擁有量增速的對比中可以看出,2011年以來,三四五線城市的增速整體高于全國增速和一、二線城市增速,說明一二線城市的汽車市場飽和度正在提升,三四五線城市的汽車消費潛力正在釋放。

由于傳統汽車銷售渠道主要集中于一二線城市,4S店在三四五線城市的布局密度較低,因此三四五線城市有望成為汽車融資租賃公司業務渠道下沉和發展普惠金融的新方向。

市場環境:農村購車需求旺盛但缺乏征信背書,適合融資租賃進入

我國擁有龐大數量的農村人口,隨著農村人均可支配收入的不斷提高,農村人口對汽車的需求和購買力也在逐步提升。

從消費結構看,2013-2017年,我國農村居民用于交通和通信支出的增長速度大于總支出的增長速度,用于交通和通信方面的支出占總支出的比重逐年增加,說明農村居民在交通和通信方面的消費意愿正在提升。從家用汽車數量看,2015-2017年農村每百戶家用汽車數量增速超過城鎮,農村汽車市場進入相對較快的增長時期。

由于多數農村人口沒有穩定的工作和良好的資信證明,從銀行申請車貸的難度較大,一次性付款購車則會使其負擔過重的短期資金壓力。汽車融資租賃產品的準入門檻低、首付比例低,是較為適合農村人口消費特征的金融購車方案。

汽車融資租賃行業現狀

汽車融資租賃產業鏈圖譜

市場規模:預計汽車金融和融資租賃將分別保持15%和20%年復合增速

根據專家訪談,預計未來3年我國新車銷量將保持1~2%左右的緩速增長,二手車交易量將保持10~15%左右的平穩增長,車輛價格下降、行業成熟度提高以及消費者接受度的提高將使汽車金融滲透率提升至50%左右。經過模型計算,預計未來3年我國汽車金融市場規模將保持15%左右的復合增速。

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