汽車融資租賃 直擊7類目標客戶

汽車融資租賃行業背景

政策環境:融資租賃公司被銀保監會“收編”,監管或趨嚴,牌照或收緊

監管重劃屬于類金融機構去杠桿的一項措施,監管重劃之后汽車融資租賃企業首要面臨的就是更加嚴格的政府監管,業務開展和產品靈活性可能會受到政策層面的制約和限制,監管重壓之下,行業末端企業將被淘汰,競爭格局將會改變,行業集中度將進一步提升。

融資租賃企業被銀保監會“收編”之后,從“散兵游勇”成為“正規軍”,融資租賃牌照的申請難度和含金量將會提升,行業壁壘將會加固。而且未來汽車融資租賃公司的“非金融機構”性質可能發生改變,困擾汽車融資租賃企業的融資渠道問題可能會有新答案。

資本環境:資本車市雙寒冬來臨,汽車金融投資遇冷,汽車融資租賃行業在困頓中堅守

2018年汽車金融領域的投融資金額從2017年的339.9億元下降至167.6億元,降幅達50.7%,說明在金融領域強監管、去杠桿、擠泡沫的背景下,資本市場為規避政策風險而對汽車金融領域的投資持謹慎態度。此外,我國汽車銷量經過多年快速增長后于2018年出現下滑,汽車流通行業的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業的表現,影響了資本市場對汽車金融領域的投資熱情。

盡管2018年汽車金融行業資本環境惡劣,但是汽車融資租賃項目依舊在整體投資中占據較大比重,說明資本市場比較看好汽車融資租賃行業未來的發展前景,即使在寒冬中依然愿意撒下火種,等待燎原之火。

資本環境:汽車融資租賃受互聯網巨頭關注,產業布局持續推進

BATJ作為中國互聯網領域的四大巨頭,其投資方向具有風向標作用。BATJ近年來都在進行各自的汽車金融布局,在互聯網巨頭們的汽車金融布局中,汽車融資租賃作為汽車金融領域的“藍海”被廣泛關注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資,融資總額達15億美元,并且于2017年在香港上市;彈個車獲阿里兩輪領投,金額達9.1億美元;優信獲得百度和騰訊約2億美元的投資;花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資;專注于商用車融資租賃的獅橋租賃獲得百度10億人民幣的投資。

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