一線聲音丨跨界交通融合 一線城市酒店們的死與生 – 旅游圈

“未來的粵港澳大灣區是什么樣子?我想應該是藍天白云,空氣清新,車暢如流。”比亞迪總裁王傳福說。

2019年央視春晚深圳分會場上,充滿未來感的中小運量軌道交通產品“云軌”和“云巴”驚艷全國,這兩款產品由廣東企業比亞迪自主研發。從25年前以小電池作坊起步創業,2003年成為上市公司,到如今新能源車銷量領跑全球,在粵港澳大灣區成長起來的比亞迪創造了制造業的創新奇跡。

在王傳福心中,一個“未來城市之夢”正在萌發。“作為制造企業,我們最核心的就是以實業強國、產業報國作為夢想的注腳。”王傳福憧憬,用電動車治污、用云軌云巴治堵,大灣區的未來是實現跨界交通融合,打造軌道上的都市圈。

在大灣區成長的“電池大王”

上世紀90年代,王傳福從北京來到深圳創業,成立比亞迪實業有限公司。

敢于在國際市場中摸爬滾打,善于并敢于創新應變是比亞迪的基因。世紀之交,中國移動通信業快速發展,鋰離子電池供不應求,得益于良好的制造業產業基礎和人力資源優勢,比亞迪加大投入,將其研發的鋰離子電池量產,以同等品質但成本低于市場價30%的產品打入國際市場,成為國內外多家電子品牌的供應商。

最為人所知的求變之舉,是在2003年初,王傳福力排眾議,收購西安秦川汽車廠,進軍汽車行業。如今的比亞迪連續4年獲得全球電動車銷量第一,累計投入50億元,成功打造出我國首條擁有100%自主知識產權的跨座式單軌。

“在大灣區建設中,比亞迪要積極發揮在綠色大交通解決方案領域的經驗優勢,為大灣區出謀劃策,作出自己的貢獻。”王傳福說。

打造低碳宜居城市群

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,加快基礎設施互聯互通。加強基礎設施建設,暢通對外聯系通道,提升內部聯通水平,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網絡,為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。

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